• 민영화 NO! 민간투자 YES! 대전하수처리장 이전사업

  

  맑은물정책과2019-09-20

  민영화 NO! 민간투자 YES! 지난 6월 적격성조사를 통과한 대전하수처리장 이전사업을 두고 일각에서 민간투자에 대한 오해와 우려를 나타냈는데요. 대전하수처리장 이전사업은 민영화로 추진되는 사업이 아닙니다. 민간의 투자를 받아 대전시가 운영하는 ‘민간투자사업’입니다. 이 사업은 한국개발연구원(KDI)의 비용편익분석(B/C)과 민간투자사업 적격성분석에서 바람직한 평가를 받았고, 2025년 유성구 금고동으로 이전을 완료할 계획입니다. 대전하수처리장 이전사업의 핵심은 다음과 같습니다. 민간투자사업이지 민영화가 아니다 우리나라 하수도법 제3조는 “지방자치단체의 장은 공공하수도의 설치, 관리...

• 가을 자전거 타기 맞춤형 무료 교육

  

  건설도로과2019-09-17

  산내동에서 석교동을 지나 중앙로를 가로질러 중촌동으로. 복수동에서 도마동과 변동을 지나 한밭수목원으로. 흑석동에서 가수원을 거쳐 도안신도시를 지나 유성온천, 엑스포과학공원으로. 그렇게 만난 3개의 강줄기는 문지동과 신탄진을 거쳐 금강으로. 도시를 종횡하는 3대 하천 덕에 대전은 자전거를 타기가 참 좋습니다. 조금만 여유를 갖고 페달을 밟아보세요. 상쾌한 하천길을 달리면 어느새 자동차 스트레스가 사라지고 몸과 마음이 건강해집니다. [천변 자전거도로를 이용하는 시민들] 가을철 자전거 타기 무료교육 대전시가 가을을 맞아 시민대상 자전거 무료교육을 진행합니다. 이번 교육은 자전거 안전사고 10% 줄이기를 목표료 마련...

• 노후경유차 조기폐차 지원접수 20일 마감!

  

  미세먼지대응과2019-09-16

  서울 가는 길에 처음 본 단속카메라. 수도권 도로에는 이미 ‘노후경유차 단속 카메라’가 설치됐습니다. 현재는 2.5톤 이상 배기가스 5등급 경유차를 적발하고 있는데요. 내년부터는 배기가스 5등급 승용 경유차도 단속 대상이 됩니다. 과태료가 무려 20만 원. 이 같은 추세는 대전을 포함한 전국으로 확산될 전망입니다. 중국에서 날아오는 미세먼지가 주범이지만, 그렇다고 마냥 손놓고 있을 수는 없잖아요. 국내 발생 미세먼지 중 노후경유차가 유발하는 양도 무시할 수 없는 수준이기 때문입니다. 노후경유차 조기폐차 지원금 접수 대전시가 하반기 노후경유차 조기폐차 지원 대상을 오는 20일까지...

• 올 가을 대전둘레산길 어떠세요?

  

  대변인실2019-09-11

  저 멀리 옥천에서 4만 신라군이 다가올 때 계족산성에 있는 백제 수비대는 계백 장군의 주력부대를 기다리며 발만 동동 구를 수밖에 없었겠지요. [계족산성] 드디어 신라군이 계족산과 식장산 사이 작은 고갯길 탄현(세천고개)을 넘어설 때, 이를 보문산성에서 정면으로 지켜보던 백제군 야전지휘부는 사태를 돌이킬 수 없음에 깊이 한탄했을테지요. 백제 좌평 성충이 의자왕에게 바다는 기벌포(서천)를, 육로는 탄현을 막아야 한다고 했지만, 무슨 일인지 그 때 백제군은 탄현에 없었습니다. 세천고개만 틀어막으면 가히 一夫當逕 足懼千夫(일부당경 족구천부 : 한 사람이 길목을 지키면 천명도 두렵게 한다)의 요새였을텐데…. ...

• KTX 도심통과구간 개선사업 본격 추진

  

  도시정비과2019-09-11

  KTX 경부선 대전 도심구간을 개선하는 선형개량사업이 본격 추진됩니다. 이에 따라 안전취약구간 개선은 물론 KTX 지하화로 도시철도 3호선 역할을 할 충청권광역철도 사업도 탄력을 받을 전망입니다. [충청권광역철도 대전도심 구간] 경부선 대전도심구간 개선사업 한국철도시설공단은 최근 KTX 경부선 동구 홍도동 ~ 대덕구 신대동 5.96㎞ 선형개량사업비 3,637억 원을 확정했는데요. 이 구간은 하루 편도 121회 열차가 운행하는 곳이지만 안전상의 이유로 서행하는 등 개량이 요구됐습니다. 이에 한국철도시설공단은 2014년 사전 타당성조사 용역 이후 사업적정성 등을 거쳐 이번에 총사업비를 결정, 내년 설계를 시작으로...